Comme le pétrole est situé généralement loin de ses consomateurs, il faut le déplacer et pour cela, il n'y a pas beaucoup de solutions...

La solution la moins polluante pour nos plages c'est de faire passer ce liquide visqueux par de longs tuyaux que l'on appele pipe-line ou oléoduc. Malheureusement, cette solution étant chère bien plus que le transport naval.

La solution la plus économique est donc celle de passer par la mer sur des bateau comme on le fait depuis plus d'une centaine d'année.

Les 3/4 des pétroliers qui s'échouent ont plus de 15 ans. Le problème viendrait-il de l'ancienneté des navires ? En cherchant, on a réussit à trouver un chiffre bien inquiètant : 62% des pétroliers ont plus de 15ans et 3/4 d'entre eux ont plus de 10ans. S'ils sont si vieux, pourquoi continuent t'ils à naviger ? essentielement à cause d'histoire de gros sous.

Contre ce problème, les américains pensent avoir trouver la solution : La double-coque. Ces pétroliers possèdent une sorte de bouclier qui fait un espace de 2,5m entre la coque et les citernes, ce bouclier peu encaisser les choques en cas d'échouage ou d'abordage et donc, d'éviter les marées noires Depuis 1990, les pétroliers ne possédant pas de double coque n'ont pas le droit d'entrer dans un port américain.

Mais à cette solution, les europééns ont soulevés certains problèmes : certaines marées noires ont été causées par des rochers qui ont creusés des failles de plus de 4,5m !

Ces même europééns on chercher de leur côté un pétrolier 0% pollution. Ils ont pensés à un système avec un pont intermiédiaire où le pétrole est maintenu par la pression de la mer à l'intérieur du bateau de plus ils ont des ballastes de protection de 5m d'épaisseur. Cette merveille qui répond au nom de E.E.E (Européén, Economique, Ecologique) n'a qu'un défault : elle n'a pas été commendée, aucun industriel n'étant interressé.

(le schéma n'est peut-être pas exacte car on n'a pas trouvé de shéma officiel de l'EEE)